mercredi 10 avril 2013

Travail sur les maquettes 10 avril 2013

Aujourd'hui, nous avons moins avancé que d'habitude car nous sommes aller au Salon du livre, 1ere journée de congé depuis la mi-mars. Grand papa a voulu essayer de fabriquer un moule en résine. Vous verrez probablement un moulage fait avec, demain.

Grand-papa (Claude) en train de nettoyer le moule.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Gros plan sur le nettoyage.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013


mardi 9 avril 2013

Travail sur les maquettes 9 avril 2013

Aujourd'hui, j'ai commencé à mouler les coques des navettes. Ces moules sont un peu compliqués. Première étape: j'ai fait un cadre de bois et j'y ai placé la forme en argile. Ensuite j'y ai moulé le Body double (silicone), mais comme la partie creuse de ce moule n'est pas épaisse, le moule ne tient pas tout seul. Voilà pourquoi il faut le doubler avec du plâtre. Sur la 4e photo, vous pouvez voir le moulage d'une pièce et, sur la 5e photo, la pièce en plâtre (à gauche) et la pièce originale en argile (à droite).

Réalisation du moule dans le cadre en bois.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Moule doublé de plâtre.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Doublure en plâtre.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Moulage.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Pièce moulée. Copie en plâtre à gauche et original en argile à droite.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

lundi 8 avril 2013

Travail sur les maquettes 8 avril 2013

Nous avons passé une partie de la journée à travailler avec le D.O.P. Antoine Bordeleau, sur le minutage des plans du tournage des maquettes. L'horaire des journées de tournage sera fait au prochain rendez-vous, qui sera bientôt. Hier, j'ai testé le Rebound 25 et on commençait à voir des Marsupilamis. Aujourd'hui, j'ai donc décidé de tester le Body double, une résine (silicone) pour la fabrication de moule sur la peau. Comme vous pouvez voir, la préparation est faite de concentré de barbe à papa et de purée de Schtroumpfs. Vous allez rire mais, il n'y a aucune différence entre le Rebond 25 (texture orange) et le Body double (texture mauve). Les seules différences entre les deux sont que le Body double est non toxique, sèche beaucoup plus vite, plus facile d'emploi et surtout revient moins cher. Pourquoi acheter l'autre??? Nous espérons, aussi, que demain nous aurons une réponse positive pour le local des auditions des comédiennes pour le tournage de Tunguska en Sibérie.

Voici les deux produits à mélanger pour obtenir la résine (silicone0 "Body double".
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

La résine "Body double" à gauche (non toxique) et le "Rebond 25" à droite (toxique).
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

dimanche 7 avril 2013

Travail sur les maquettes 7 avril 2013

Aujourd'hui, nous avons fait un test de fabrication de moule avec la résine (silicone) Rebond 25, ultra toxique bien sûr. Finalement, nous avons découvert, cet après-midi, que la résine (silicone) pour le moulage des visages (faire masque), qui est non toxique, aurait très bien fonctionné. À part ça, le F-22 Raptor est fini et les ailerons, en plâtre, des navettes avancent bien. J'en ai quatre et il en faut 8, donc je continue.

Le test de résine toxique, Rebond 25. C'était pour voir si ça fonctionnait, parce que s'il y avait eu du souffre dans l'argile, aurait fallu recommencer avec autre chose que l'argile. Heureusement cette argile n'en a pas. Ça prend aussi 4 couches, là il n'y en a qu'une.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Le F-22 Raptor, FINI ...
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

... le F-22 Raptor, TOUJOURS FINI ...
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

...le F-22 Raptor, VRAIMENT FINI.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Les ailerons des navettes, vraiment pas finis.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

samedi 6 avril 2013

Travail sur les maquettes 6 avril 2013

Aujourd'hui, nous avons travaillé sur la navette d'Ashtar. Les pièces avancent bien et nous pourrons commencer le moulage dès que nous aurons fini de lire les mises en garde de la résine à moulage. J'ai passé ma journée à tester le plâtre avec différentes compositions insérées dans le plâtre.

Le vaisseau du vieux pléïadien et d'Imo, en argile.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

L'aileron de la navette d'Ashtar à diverses étapes du moulage.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Le siège du pilote, de la navette d'Ashtar, moulé.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

La résine pour les moulages. 
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Pièce, en argile, terminée pour le moule du cockpit de la navette d'Ashtar.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

vendredi 5 avril 2013

Travail sur les maquettes 5 avril 2013

Aujourd'hui, Annie et moi avons scié le cockpit, en argile. Il va donner, en résine transparente, le vaisseau d'Ashtar dessiné sur la deuxième photo. J'ai aussi fait des tests de plâtre de Paris et de moulage pour les pièces des navettes. Annie cherche aussi une actrice, bénévole pour une journée de tournage, pour le rôle d'une pléïadienne à Tunguska en Sibérie. Audition entre le 12 et le 16 mai et tournage le 22 mai

Le cockpit en argile en train de se faire scier.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Croquis de la navette.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Argile sciée en tranche et qui ressemble curieusement à de la roche. Autant l'apparence qu'au touché.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Une pièce de la navette en balsa.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Test de moulage. Le moule bleu est un genre de résine qui ressemble à de l'époxy (siligum) et à l'intérieur, la pièce en plâtre de Paris. J'espère que ça va fonctionner avec le plâtre.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

jeudi 4 avril 2013

Travail sur les maquettes 4 avril 2013

Aujourd'hui, nous avons pratiquement fini le F-22, il reste seulement à coller les derniers détails. En outre, nous avons trouvé le local, 700 p2 au centre ville prêt de la Coop Zone.

Les caches sur les ailes, après la peinture.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Le F-22 avec les caches.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Le ou la pilote du F-22 fini.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013

Le F-22 sans caches et totalement peint, soit pratiquement fini.
© Tonton Willy- Annie Bisson production 2013